Système de transport sans conducteur LEO – BITO Flow, hauteur fixe

Le système de transport sans conducteur LEO de BITO automatise le flux de matériel interne – de manière précise, sûre et rentable – sans intégration informatique complexe. Le système de transport sans conducteur navigue en étant guidé par des lignes et des marqueurs optiques, ce qui permet une précision maximale avec un minimum de maintenance. Les robots de transport autonomes se déplacent sur des trajets clairement définis, ce qui rend les processus de transport transparents et sûrs. Si les trajets changent, ils peuvent être rapidement adaptés de manière autonome en posant ou en retirant les bandes de guidage – sans aucune intervention structurelle ni modification logicielle.

Les robots de transport LEO de BITO fonctionnent indépendamment d'une informatique centrale et assurent un flux de matériel constant et traçable entre la réception des marchandises, l'entrepôt, la production et l'expédition. Grâce à la navigation filoguidée et aux points de transfert clairement définis, les processus de transport sont réalisés de manière sûre et sans interruption. Le système de transport AGV réduit les trajets, soulage les collaborateurs et augmente la sécurité des processus en intralogistique.

La navigation filoguidée du système de transport sans conducteur LEO réduit considérablement les coûts d'investissement et d'exploitation, y compris par rapport aux véhicules à navigation libre. Grâce à sa simplicité d'utilisation et à sa faible maintenance, le système reste rentable à long terme. Des voies de circulation fixes préviennent les collisions et augmentent la sécurité pour les collaborateurs ainsi que la fiabilité dans l'exploitation quotidienne.

Les robots de transport peuvent tourner sur place à 90° ou 180° – commandés par des marqueurs qui indiquent la direction de rotation souhaitée. Le véhicule peut ainsi se déplacer avec précision dans des allées étroites et entrer dans les stations de chargement ou de transfert en économisant de l'espace. La marche arrière est également possible sur de courtes distances allant jusqu'à 5 m. Sur des trajets rectilignes jusqu'à 25 m, LEO peut se déplacer sans voie. Cette fonction réduit l'usure des marquages au sol, prévient les dommages à la voie dans les zones de trafic de chariots élévateurs et économise du matériel ainsi que des efforts pour le tracé du parcours.

LEO Flow à hauteur fixe – Connexion automatisée de convoyeurs à la même hauteur

Le LEO Flow à hauteur de convoyage fixe permet le transport automatisé de bacs, cartons et petites pièces entre des convoyeurs situés à la même hauteur. Grâce au convoyeur à bande intégré, les unités de charge sont prises latéralement par rapport au sens de marche et transférées avec précision à des convoyeurs à rouleaux, des rayonnages tampons ou des systèmes de stockage automatiques.

Le système de transport sans conducteur remplace les convoyeurs rigides et peut également transporter de manière fiable des marchandises non standardisées. Le LEO Flow à hauteur fixe est donc particulièrement adapté aux installations existantes dans lesquelles une extension ou une adaptation des systèmes de convoyage existants est souhaitée. Sur cette variante, la hauteur de convoyage est définie selon les spécifications du client et reste constante. Cela permet de connecter facilement les installations existantes, sans convoyeurs supplémentaires ni adaptations structurelles.

Cette variante est utilisée partout où des flux de matériel doivent être connectés entre des sections d'installation de même hauteur – par exemple entre des zones de préparation de commandes, des îlots de montage ou des zones d'expédition.